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La válvula solenoide es un equipo industrial controlado por electromagnetismo. Es un componente básico automático que se utiliza para controlar el fluido. Pertenece al actuador. La electroválvula neumática es uno de ellos. Bloquea o filtra diferentes orificios de drenaje de aceite controlando el movimiento del cuerpo de la válvula. El orificio de entrada de aceite está normalmente abierto y el aceite hidráulico entrará en diferentes tubos de drenaje de aceite. Luego, la presión de aceite de la válvula solenoide neumática empuja el pistón del cilindro de aceite. De esta forma, el movimiento mecánico de toda la electroválvula se controla controlando la corriente del electroimán de la electroválvula neumática.
Característica
Puede funcionar normalmente al vacío, presión negativa y presión cero, pero su diámetro es generalmente inferior a 25 mm.
También puede operar bajo diferencia de presión cero, vacío y alta presión, pero tiene alta potencia y debe instalarse horizontalmente.
El límite superior del rango de presión del fluido es alto, que se puede instalar arbitrariamente (debe personalizarse), pero se debe cumplir la condición de diferencia de presión del fluido.
Principio de edición de voz
Hay una cavidad cerrada en la válvula de solenoide neumática y hay orificios pasantes en diferentes posiciones. Cada orificio de la electroválvula neumática conduce a diferentes tuberías de gas. Hay una válvula en el medio de la cavidad y dos electroimanes en ambos lados. El cuerpo de la válvula será atraído hacia qué lado cuando se electrifique la bobina magnética;
La válvula solenoide neumática bloquea o pierde diferentes orificios de escape controlando el movimiento del cuerpo de la válvula, y la entrada de aire normalmente está abierta. El gas a alta presión ingresará a diferentes tubos de escape y luego empujará el pistón del cilindro a través de la presión de aire de la válvula solenoide neumática. De esta forma, el movimiento mecánico de toda la electroválvula se controla controlando la corriente del electroimán de la electroválvula neumática.
Principio de funcionamiento de la electroválvula neumática
Dijimos que la posición de trabajo de la válvula solenoide neumática (válvula solenoide encendida o apagada), de hecho, se refiere a la posición del carrete de la válvula solenoide neumática.
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